可拆卸汽轮机罩壳化妆板|广东汽轮机罩壳|发电厂

一、汽轮机罩壳、隔音罩壳、消音罩壳可以用在哪里？

1、小区隔音罩壳、消音罩壳：有些小区紧邻马路，会受车辆噪音影响，这种情况适合建立隔音罩壳、消音罩壳来降噪，但要考虑与噪声源距离，四川汽轮机罩壳，并要考虑楼层高度等。

2、工厂隔音罩壳、消音罩壳：有很多工厂在生产中会产生很大噪音，就有很多工厂会安装上隔音罩壳、消音罩壳来降噪。如车间里有很多高噪音的大型机械设备，有些设备能泄出气体而要求防爆，有些设备需要散热，且换气量很大，以及操作和维修不便等情况下，可采用隔音罩壳、消音罩壳来降低接受点的噪音。

3、公路隔音罩壳、消音罩壳：这是采用多，同时也是效果非常好的一个。在经济飞速发展的今天，高速路越来越多，带来方便的同时也要考虑好环保这一方面。所以安装隔音罩壳、消音罩壳降噪越来越多的被应用到高速公路上。

二、汽轮机罩壳隔音罩壳、消音罩壳如何安装

1、一定要对施工的现场进行清理，保证现场无杂乱物品，对混凝土防撞墙面层上的杂物进行清理；对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。

2、安装固定立柱，选好位置柱孔将隔音罩壳、消音罩壳H型钢立柱组合件（H型钢、法兰底版、内筋板、外筋板焊接而成）吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度及立柱与立柱之间的间距，用M20螺母收紧固定。保证立柱安装结束后与地面保持垂直。

3、汽轮机罩壳隔音罩壳、消音罩壳屏体的安装，隔音罩壳、消音罩壳H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体起吊离地少许，YF88款汽轮机罩壳，加上辅助安全吊带，将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体慢慢放下，让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到适当高度，拆卸辅助安全吊带并将产品下吊到终高度，调整百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体到终位置，调整弹的强度使屏体固定。检查有无缝隙，保证紧密贴合。

  汽轮机罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种，螺栓球采用高强螺栓紧固连接，焊接球则采用的是现场焊缝连接。

球节点深化设计时注意的主要有以下几点：

（1）华尔网汽轮机罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同，在深化前应取得配件数据。

（2）螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。

（3）螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。

（4）螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。

（5）螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接，连接焊缝的承载力应不低于连接钢管；锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。

（6）焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球，需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。

（7）焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定：球外径与壁厚之比宜取25~45，球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0，球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。

（8）焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝，钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。

（9）华尔网汽轮机罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时，为减少球直径允许部分杆件交汇，但应符合规范规定的构造要求：所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线；两杆汇交时，截面积大的杆件必须全截面焊在球上（两杆截面积相等时，可拆卸汽轮机罩壳化妆板，取受拉杆），另一杆坡口焊在相汇交杆上，但应保证有3/4截面焊在球上，并应按要求设置加劲肋；受力大的杆件，可按要求设置支托板。

1、汽轮机罩壳、隔音罩的罩壁应具有足够的隔声量，以隔断空气声的传播，同时又要减少罩内混响声和防止固体声的传递。

2、尽可能减少在华尔网汽轮机罩壳罩壁上开孔；对于必需的开孔的，开口面积应尽量小；在罩壁的构件相接处的缝隙，要采取密封措施，以减少漏声。隔声罩的孔洞和缝隙对其降噪效果特别是高频噪声有明显影响，泄漏面积占10%、1%、0.1%的隔声罩的大降噪量分别为10、20、30dB

3、由于汽轮机罩壳罩内声源机器设备的散热，可能导致罩内温度升高，对此应采取适当的通风散热措施。

4、要考虑声源机器设备操作、维修方便的要求。例如，设置进出门、观察窗、手孔、活动盖板或可移动、可组装式的罩壳，以便接近机器，观察机器运行情况并进行操作与维修。

只有设计很好的全封闭隔音罩，并采用隔振支撑安装，没有孔洞或有孔洞安装消声器，采用适当密封的隔声门，才能获得理想的降噪值。

5、华尔网汽轮机罩壳、隔声罩外壳由一层不透气的具有一定重量和刚性的金属材料制成，一般用2～3毫米厚的钢板，铺上一层阻尼层。阻尼层常用沥青阻尼胶浸透的纤维织物或纤维材料(用沥青浸麻袋布、玻璃布、毡类或石棉绒等)，模块化汽轮机罩壳，有的用的阻尼浆。

6、华尔网汽轮机罩壳、车衣、化妆板外壳附加阻尼层是为了避免发生板的吻合效应和板的低频共振。外壳也可以用木板或塑料板制作，轻型隔声结构可用铝板制作。要求高的隔声罩可做成双层壳，内层较外层薄一些；两层的间距一般是6～10厘米，填以多孔吸声材料。罩的内侧附加吸声材料，以吸收声音并减弱空腔内的噪声。在这层吸声材料上覆一层穿孔护面板，其穿孔的面积约占护面面积的20～30%。